Le fonctionnement général d'une batterie
Nombreux sont ceux qui connaissent la batterie d'une voiture. La batterie en tant que variante pour le jardin et la cuisine est également bien connue. Bien que nous parlions ici d'une batterie d'éclairage de secours, il s'agit en fait d'un bloc de batteries, c'est-à-dire d'un ensemble de batteries reliées entre elles. Le principe d'une batterie est assez simple. Pour comprendre son fonctionnement, nous allons d'abord expliquer la batterie classique. Au cœur du principe de ce type de batterie courante, on trouve deux plaques, les électrodes, immergées dans un liquide chimique, l'électrolyte. L'ensemble est appelé cellule électrochimique. Par le biais d'une réaction chimique, des électrons sont libérés au pôle négatif et des électrons sont également liés au pôle positif. Ce n'est que lorsqu'un appareil est connecté à l'extérieur de la cellule et qu'un circuit fermé est créé que les électrons peuvent commencer à circuler du pôle négatif vers le pôle positif. L'appareil connecté est alors alimenté et peut commencer à fonctionner.
Les batteries nickel-cadmium telles qu'elles sont utilisées dans les batteries d'éclairage de secours
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Ce type de batterie contient une électrode de nickel, ou cathode, le pôle positif, et une électrode de cadmium, ou anode, le pôle négatif. Entre la cathode et l'anode se trouve ce que l'on appelle le séparateur, qui est rempli d'électrolyte. La densité énergétique, c'est-à-dire la quantité d'énergie par unité de volume, du NiCd est assez faible : 45 Wh/kg. La densité de puissance, c'est-à-dire la quantité de puissance par kg de "poids", est en revanche assez élevée : 200 W/kg. Avec plus de 1 000 cycles de charge/décharge, cette batterie a une durée de vie assez longue. La tension standard par cellule électrochimique est d'environ 1,2 volt. Ce type de batterie est utilisé dans les batteries d'éclairage de secours, en raison de sa capacité à résister à des températures élevées, à se décharger loin, à effectuer de nombreux cycles de décharge/charge et à alimenter des charges connectées à long terme, c'est-à-dire de l'électronique ou du matériel informatique. Cependant, elles présentent également un inconvénient : elles perdent progressivement leur capacité énergétique après chaque cycle de charge, même si la batterie d'éclairage de secours n'a pas été entièrement déchargée.
Types d'accumulateurs NiCd
Les batteries d'éclairage de secours NiCd sont commercialisées sous différentes formes. La plus courante est la pile D. Cette pile est connue sous le nom de pile tige ou pile mono. Elle est normalisée sous la forme LR20, mais il s'agit de la version alcaline ! La version NiCd est rechargeable et s'appelle simplement pile D. Dimensions : 34,5 mm de diamètre x 61,5 mm de longueur. Il y a ensuite la pile C, mieux connue sous le nom de pile anglaise ou pile bébé. Elle fait l'objet d'une normalisation internationale, LR14, qui ne s'applique qu'à la version alcaline, ne vous y trompez pas. La version NiCd, qui est rechargeable, s'appelle simplement C-battery. Ses dimensions sont les suivantes 26,2 mm de diamètre x 50 mm de longueur. Il y a ensuite l'omniprésente version AA. Elle est également appelée pile penlite ou pile mignon. La norme internationale, toujours pour les piles alcalines, est LR6. Ses dimensions sont les suivantes 14,5 mm de diamètre x 50,5 mm de longueur. Le NiCd est à nouveau la variante rechargeable. La batterie d'éclairage de secours est généralement fournie sous la forme d'un pack de batteries, un ensemble de batteries de 3, 4 ou 5 cellules reliées entre elles. Ici, la batterie individuelle est désignée par le terme "cellule".
Spécifications des batteries d'éclairage de secours
Plusieurs spécifications techniques sont à prendre en compte pour une batterie d'éclairage de secours. Tout d'abord, la tension. Celle-ci peut varier de 1,2 volt pour une seule batterie, en passant par des valeurs courantes comme 2,4 volts et 3,6 volts, jusqu'à 6 volts pour les plus grands ensembles de batteries d'éclairage de secours que nous proposons. La capacité ou la puissance d'une batterie d'éclairage de secours est exprimée, comme pour une batterie de voiture, en Ah ou Ampère-heure. Il s'agit de la quantité de charge qui circule pendant 1 heure à un courant constant de 1A. En d'autres termes, une batterie d'éclairage de secours d'une capacité de 1500 mAh = 1,5 Ah, une valeur courante dans les batteries d'éclairage de secours, peut fournir un courant constant de 1,5 A pendant 1 heure. En d'autres termes, avec une charge constante de 1,5 A, cette batterie d'éclairage de secours peut brûler pendant 1 heure. D'autres valeurs courantes pour les batteries d'éclairage de secours sont 2500 mAh et 4500 mAh. Souvent, les températures de fonctionnement recommandées sont encore indiquées. Bien que les batteries NiCd supportent bien les températures élevées, vous devez savoir que la durée de vie de la batterie d'éclairage de secours se détériore plus rapidement à des températures élevées qu'à des températures ambiantes normales. Ce phénomène est malheureusement inévitable.
Les points d'attention
Vous ne vous en doutez peut-être pas, mais l'éclairage de sécurité est également réglementé par la loi et relève de la loi sur l'environnement. La norme européenne NEN-EN 1838 est également d'application. Selon cette norme, il existe deux types d'éclairage de secours :
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1. Éclairage d'évacuation d'urgence :
- Éclairage des voies d'évacuation qui rend les voies d'évacuation facilement reconnaissables afin que le bâtiment puisse être évacué en toute sécurité en cas d'urgence;
- Éclairage anti-panique qui est toujours utilisé en combinaison avec l'éclairage des voies d'évacuation et qui éclaire un endroit où les gens peuvent se rendre en cas d'urgence afin de poursuivre leur fuite;
- Éclairage pour les lieux de travail présentant un risque accru;
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2. Éclairage de remplacement :
- Éclairage qui s'allume en cas de panne de courant.
Par ailleurs, l'éclairage de secours est distinct de la sécurité incendie ! L'un des points d'attention est le suivant : l'éclairage atteint-il le niveau d'éclairement requis ? Cela dépend en partie de l'état de la batterie de l'éclairage de secours. La durée de vie de ces batteries d'éclairage de secours est difficile à prévoir. En effet, le fabricant fournit toujours des données pour la batterie d'éclairage de secours basées sur des conditions idéales. Il est donc préférable de remplacer la batterie d'éclairage de secours à temps pour plus de sécurité !
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